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补贴减少,新能源车企何去何从?


www.jcfphs.com Sunday, September 8, 2019

    补贴减少,受其影响最大的无异于现今国内新能源汽车企业们,而来自资本市场对于政策的反馈显然是最为敏锐的。今天随着新能源补贴将减少的消息传播开来,比亚迪A股午盘收跌2.38%,报人民币47.1元,比亚迪H股一度跌3.29%,现报港币50.15元,跌2.90%;吉利汽车下跌超过6%,现报港币15.78元,下跌5.40%。东风集团、华晨中国、广汽集团、长城汽车跌幅0.38-1.4%不等,另外新能源车的电池供应商宁德时代、彬彬股份等都不同程度下跌。然而现在这一切都只是传闻,一旦新政策落地,想必新能源汽车行业的相关企业将受到更强的冲击。对于国内的新能源汽车行业而言,如果新的补贴政策一如网上传出的那般,那么对于国内的新能源汽车企业而言显然是一次大洗牌无疑。   目前国内的新能源汽车企业主要以以下几种为主。首先是一比亚迪、江淮、上汽、北汽等传统车企,它们在造车、品控、售后等方面优势明显,经历了初期的摸索,逐渐占据了国内新能源汽车市场的大部分份额。   一种则是新兴的互联网造车企业,包括蔚来、小鹏、前途,当然还有“下周回国”贾跃亭推出的法拉第未来(简称:FF),借助互联网以及新能源两大东风,这些新生代们有着更加新颖的设计理念,注重智能互联,赢得了不少年轻消费者的关注。但是不论是新生代还是老派,目前在国内的新额能源汽车市场发展、生存,与新能源汽车的补贴政策息息相关。 文章链接:中国环保在线 http://www.hbzhan.com/news/detail/126676.html

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